Saci é o Campeão Paulista 2022

Terminou na tarde de 10 de abril, na Represa de Guarapiranga, o 19º Campeonato Paulista da Classe HPE25, um dos mais disputados dos últimos anos.

Foram ao todo, oito regatas, que tiveram 5 vencedores diferentes, ao longo de dois finais de semana.

O primeiro proporcionou regatas com vento sul constante, já este segundo, teve condições mais duras. No sábado e domingo, recon em terra e na água e com muita dificuldade para a CR acertar a raia. Sábado, vento oeste, atípico na represa e domingo, proporcionou uma regata bem difícil e neste domingo, depois de muito esperar, novamente um sul bastante inconstante soprou na represa paulistana.

E o último dia foi do Saci, de Fabio Cotrim, Jorge Zarif, José Hackerott e Matheus Soares, que venceu as duas regatas, seguido do Crazy Phoenix, (Mario Lindenhayn, Eduardo  e Fabio Melchert e Mauricio Prado) e do Rex by Takeashauer, de Marcos e Cassio Ashauer e Juan de La Fuente na primeira regata e com o Pé de Vento, de Vasco Simões, Henrique Wisniewski, Amauri Jr e Juninho de Jesus, e o Cabron (Demian Pons, Gabriel Silva, Ronyon Silva e Henrique Haddad), com segundos e terceiros na segunda regata do dia.

Com os resultados alternando regata a regata, foi apenas na última que as posições se definiram e o Saci conquistou o campeonato com 21 pontos acumulados, contra 29 do Cabron, o segundo, e 31 do Relaxa, de Arthur Vasconcelos, na terceira colocação geral (confira aqui os resultados completos).

"Dentro dos campeonatos regionais da classe, São Paulo tem um destaque não apenas por ter sido onde surgiu a HPE25, mas também porque realizou o primeiro campeonato estadual. Este mostrou a evolução dos velejadores, pois foi muito disputado, muito equilibrado, mostrando que a Guarapiranga é também um lugar muito divertido de velejar", comenta Cassio Ashauer, presidente da HPE25 e que veio do Rio de Janeiro prestigiar o campeonato.

Para o comandante do time vencedor, Fabio Cotrim, "o HPE está ficando algo muito legal, pois estamos vendo esse movimento das equipes tentarem participar dos vários campeonatos. Estamos incentivando os comandantes a participarem das regatas em Ilhabela, agora, depois o Rio de Janeiro e o Brasileiro em Salvador".

"Este paulista foi um campeonato muito disputado. No último dia sete barcos ainda tinham possibilidade de vitória e felizmente conseguimos os dois primeiros nas últimas regatas, com um trabalho muito forte da equipe para conseguir superar os demais", finaliza Fabio Cotrim

"Foi realmente um campeonato muito forte. Um erro, por menor que seja fazia você perder muitas posições durante as regatas e isso se refletiu na alternância dos vencedores. Mas foi por isso mesmo um campeonato muito divertido" comenta Demian Pons, comandante do Cabron, segundo colocado geral, que assim como Pé de Vento,  veio de Ilhabela.

O campeonato, que teve a participação de 12 barcos, teve o patrocínio Master da Quantum Sails, patrocínio da PGL, realização do Yacht Club Paulista e apoio do Yacht Club Santo Amaro e Angua.

Confira as galerias de foto da competição:

by Balaio de Ideias

Campeonato paulista "pegado" conhecerá o vencedor apenas nas regatas finais

O dia começou quente,  abafado e sem vento na Represa de Guarapiranga, tanto que a regata prevista para o meio dia só foi começar depois das duas da tarde, após recon em terra e em água.

Mas valeu a pena esperar e embora com vento fraco, do quadrante oeste, soprando a tarde toda, foi possível realizar mais duas regatas bastante disputadas.

A primeira, vencida pelo Ginga, de Breno Chvaicer Vicente Monteiro, Samuel Albrecht e William Moura. Em segundo o Espetáculo, de Luis F Staub, Martin Lowy e Nick Garcia.

O Pé de Vento, de Vasco Simões, Henrique Wisniewski, Amauri Jr e Mario Sergio Jr foi o terceiro colocado na primeira regata.

A segunda regata mostrou o equilíbrio da classe já que nenhum dos três primeiros na anterior conseguiu manter as colocações. A vitória foi conquistada pelo Cabron, de Demian Pons, Gabriel Silva, Ronyon e Henrique Haddad.

Na segunda colocação da segunda regata, o Atrevido, de Carlos Eduardo Wanderlei, Fabio Bocciarelli, Martin Chao e Renato Boranga. Por fim, o terceiro colocado foi o Crazy Phoenix, de Mario Lindenhayn, Eduardo Melchert, Fabio Melchert e Mauricio Prado.

Com cinco vencedores diferentes em seis regatas realizadas, já deu para perceber que o nível do campeonato está alto. Tanto que apenas dois pontos separam o atual líder da pontuação acumulada pelo 2º, 3º e 4º colocados.

No acumulado, já considerando o descarte do pior resultado, o campeonato tem o Relaxa, com 16 pontos, Saci PGL, Cabron e Espetáculo, com 18, formando o "a turma da liderança". Mas tem ainda uma turma que está bem próxima dos líderes: Ginga (22 pontos), Atrevido (24), Crazy Phoenix (24) e Rex by TakeAshauer (26) ainda tem chances de levar um troféu pois serão premiados os seis primeiros colocados.

Conclusão? Amanhã as regatas finais reservam muitas emoções e provavelmente só vamos conhecer o vencedor no último bordo!

by Balaio de Ideias

Magoo assume a liderança do Campeonato Paulista

Veja todas as fotos

Veja aqui a súmula com as 4 regatas

A equipe Magoo, (27) de Rique Wanderlei, Anderson Brandão, Ricardo Falletti e Victoria Hesse terminou o primeiro final de semana do Campeonato Paulista na primeira colocação, somando 13 pontos nas quatro regatas disputadas até o momento.

"Como todo campeonato da HPE as regatas foram muito disputadas. Você tem que estar atento a todo momento,  porque tivemos ventos rondados e as equipes estão muito fortes. Agora é tentar manter a posição na próxima semana", comenta Rique Wanderlei.

O Relaxa, que ontem havia conseguido duas  vitórias vem na segunda colocação geral, em um dia em que não conseguiu repetir a performance de ontem "É difícil manter a regularidade. A flotilha é mito competitiva, mas estamos na briga, ainda temos as regatas da próxima semana e possivelmente o descarte, então, nada definido", resume o comande Arthur Vasconcellos.

Fabio Cotrim, comandante do Saci, o terceiro colocado no geral até o momento, comenta que "foi difícil velejar contra o Magoo. Na última regata, ainda, fomos bem mal, mas semana que vem tem mais. Ele que se cuide!".

O coordenador da flotilha Guarapiranga e comandante do Espetáculo, Luis Fernando Staub, comemora o nível técnico das regatas e a presença dos barcos de Ilhabela: "Está sendo um campeonato bacana, disputado dois dias de belas regatas e é sempre um prazer contar com os barcos de outros locais, como o Cabron e o Pé de Vento, de Ilhabela".

Demian Pons, comandante do Cabron, comenta "que valeu ter vindo de Ilhabela. O campeonato está bem disputado e as regatas muito divertidas".

"Foi um final de semana muito legal, regatas disputadas, um barco excelente de velejar... a gente é que precisa melhorar", brinca Dudu Melchert, que integra a equipe "estreante" do Phoenix, agora em sua nova formação.

"Foi um ótimo sábado e um domingo para esquecer", brinca Cassio Ashauer, do Rex by Take Ashauer.   Junto com Marcos Ashauer, a dupla veio do Rio de Janeiro para correr o campeonato junto com Juan de La Fuente, em um barco que não é o deles. "Claro que conta um pouco, a gente não está com o nosso barco, não testou bem o conjunto de velas, mas, tudo bem, a Guarapiranga é nosso quintal e velejar aqui é sempre muito divertido".

Então diversão para valer será o que as equipes encontrarão no próximo final de semana, dias 9 e 10, quando acontecem as regatas finais e os campeões serão conhecidos.

O 19º Campeonato Paulista tem patrocínio Master Quantum Sails, patrocínio PGL, realização do Yacht Club Paulista e apoio do Yacht Club Santo Amaro e Angua.

by Balaio de Ideias

Aviso, Instrução de Regata e Alterações #1 e #2 do Campeonato Paulista

Instruções de Regata (Baixe aqui o PDF)

Alteração #2 das Instruções de Regata  (Baixe aqui o PDF)

Alteração #1 das Instruções de Regata  (Baixe aqui o PDF)

Aviso de Regata (Baixe aqui o PDF)

19º. Campeonato Paulista da Classe HPE25
2, 3 e 9, 10 de abril de 2022

Autoridade Organizadora:
FEVESP

Realização:
YACHT CLUB PAULISTA
ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DA CLASSE HPE-25

1.REGRAS APLICÁVEIS
[DP] significa uma regra para a qual a punição pode ser menor do que DSQ, a critério do júri.;
[SP] significa uma regra para a qual uma punição padrão pode ser aplicada pela Comissão de Regata ou Comitê
Tecnico, sem audiência. Isso altera as RRV 63.1;
[NP] significa que uma infração a esta regra não será razão para protesto por barco. Isso altera as RRV 60.1(a).
1.1 A série será disputada de acordo com as regras conforme definidas nas Regras de Regata a Vela da WS
2021-2024 (RRV WS 2021-2024), aplicando-se as regras da FEVESP e as regras da Classe HPE 25 e
determinações da CBVela.
1.2 Adendo UF – regatas de flotilha arbitradas, em todas as regatas. Terá juízes acompanhando as regatas e
fazendo julgamento dos protestos na água.
1.3 [DP] [NP] É obrigatório os barcos usarem NUMERO DE PROA equivalente ao numero do casco.
1.4 [SP] Alterando as regras 60, 61 e 63.1 das RRV-WS, a Comissão de Regata (CR) pode, em razão de incidente
em regata, observado claramente por algum de seus membros, aplicar ao barco, sem audiência, as
penalidades descritas a seguir, que serão informadas aos competidores exclusivamente por meio da
publicação no Quadro Oficial de Avisos na C R ou em terra.
1.4.1[SP] Desclassificação do barco nas regatas onde ocorrer troca do timoneiro regularmente inscrito.1.4.2 [SP]
Desclassificação do barco nas regatas onde tiver troca de tripulante regularmente inscrito e que não
tenha solicitado previamente a troca conforme regra da classe.
1.4.3 [SP] Acréscimo de dois (2) pontos para cada item de segurança em desacordo com a regra da classe.
1.4.4 [DP] [NP] SP] Um barco ou equipamento poderá ser inspecionado a qualquer momento quanto ao
cumprimento das regras da classe e Instruções de Regata. Na água, um barco poderá ser também
inspecionado a qualquer momento, ou instruído pelo medidor da Classe para que se dirija imediatamente à
área designada para inspeção.
2. ELEGIBILIDADE
2.1 A regata será aberta para todos os barcos registrados e em dia na Associação Brasileira da Classe HPE 25.
2.2 [DP] [NP] Toda a tripulação tem que ser federado à FEVESP. Velejadores de outros estados deverão
apresentar o comprovante de filiação de sua federação de origem.
2.3 [DP] [NP] A apresentação do certificado de medição da Classe HPE valido.
3. AVISOS AOS COMPETIDORES
3.1 Todos os avisos aos competidores serão ELETRONICOS que serão gerados num grupo WhatsApp.
3.2 Será realizada uma reunião de Comandantes na sábado, dia 02 de abril, às 10h30m, na Lanchonete Náutica
do YCP.
3.3 É franqueada a estadia de barcos no YCP no período de 26 de março a 17 de abril para barcos que venham
de outros estados ou da Ilhabela. É obrigatório informar com antecedência a gerencia do YCP a data de
chegada da embarcação. Contato 011-5514.6912.
3.4 Os barcos participantes podem pernoitar no seu clube.
4. CATEGORIAS
Haverá categorias, “Geral” e “Silver”. O campeão Silver, será o barco que obtiver a posição de 50%
+1 da flotilha geral (o segundo 50%+2 e o terceiro 50%+3). Esta classificação será divulgada
diariamente na súmula.
5. ALTERAÇÕES NAS INSTRUÇÕES DE REGATA
5.1 Qualquer alteração nas Instruções de Regata será divulgada até uma hora antes da primeira
regata do dia em que entrarão em vigor, exceto alteração no programa de regatas que será divulgada
até duas horas após da chegada da CR em terra pelo grupo WhatsApp do Campeonato. Poderá haver
informações/alterações do aviso de regata ou instrução de regata na água, para isso a CR hasteará a
Bandeira Lima informando todos os barcos.
6. INSCRIÇÕES / PAGAMENTO
6.1 As inscrições devem ser feitas pelo site da FEVESP – www.fevesp.org, aonde deverá ser informado
os dados do comandante e tripulação.
6.2 O pagamento da inscrição do Campeonato Paulista, no valor de R$ 1.000,00 (Um mil reais) por
barco, deve ser feito antecipadamente por deposito na conta abaixo, colocando seu numeral em centavos
para fácil identificação. Conta para deposito:
Carlos Sodre Eventos Esportivos
CNPJ 09.380.016/0001-41
ITAU ag. 0742 c/c 55286-2
Favor enviar o comprovante do deposito por WhatsApp 11-98612.0748 ou e-mail aviebig@uol.com.br.
6.2 [DP][NP] Cada comandante vai declarar o peso da tripulação junto com as velas que vai usar, num
formulário que será enviado. Não será pesada a tripulação antecipadamente, somente haverá
pesagem em caso de troca de tripulante que deve ser avisado com antecedência mínima de duas
horas antes do inicio da regata.7. PROGRAMA DE REGATAS
Dia 01/04 - sexta 15h até 18h Secretaria aberta
Dia 02/04- sábado 9h até 12h Secretaria aberta
Dia 02/04 - sábado 10:30h Reunião dos Comandantes
Dia 02/04 - sábado 13h largada da 1ª. regata do dia
Dia 03/04 - domingo 12h largada da 1ª. regata
Dia 09/04 - sábado 12h largada da 1ª. regata
Dia 10/04 - domingo 12h largada da 1ª. regata
Dia 10/04 - domingo 16:00h Limite para largar a ultima regata
Dia 10/04 - domingo Após regatas Premiação
8. PONTUAÇÃO
8.1 Estão programadas 8 (oito) regatas.
8.2 Estão programadas 02 duas regatas por dia. Poderá ser corrida 3 regatas por dia caso o programa esteja
atrasado.
8.3 Quando completado 05 regatas ou mais haverá 01 descarte.
8.4 O campeonato será válido quando completadas 02 (duas) regatas.
8.5 Quando a Bandeira ALFA estiver exposta na chegada significa que não haverá outra regata naquele dia.
9. INSTRUÇÕES DE REGATA
9.1. As Instruções de Regata serão publicadas no Grupo WhatsApp do evento.
10. LOCAL DAS REGATAS
10.1 As regatas serão realizadas na Represa de Guarapiranga – Raia 2
11. PERCURSOS
11.1 Os percursos serão ‘barla-sota’ com quatro, cinco ou seis pernas. Os percursos serão explicados
detalhadamente nas Instruções de Regata.
12. PREMIAÇÃO
12.1 Serão premiados os 03 (três) primeiros colocados na categoria geral, e os 03 (três) primeiros colocados da
categoria “Silver”.
13. RESPONSABILIDADE
13.1 Os competidores participam da regata a seu próprio risco. Considere a regra 4, Decisão de Competir. A
Federação de Vela do Estado de São Paulo (FEVESP), Yacht Club Santo Amaro e Yacht Club Paulista, os clubes
filiados, a Marinha do Brasil, a Comissão de Regatas e todas as partes envolvidas na organização do evento,
não assumem qualquer responsabilidade por acidentes, inclusive morte, danos, perda pessoal, de materiais ou
de qualquer outra natureza, referente a barcos e participantes, antes, durante e depois do evento. Os
participantes estão competindo por seu próprio risco e responsabilidade.

by Balaio de Ideias